Lokacin rani ne, kuma a wannan lokacin, manyan kurakuran zafin jiki na injin damfara suna da yawa.Wannan labarin ya taƙaita dalilai daban-daban masu yiwuwa na yawan zafin jiki.
1. Tsarin kwampreshin iska yana da ƙarancin mai.
Ana iya bincika matakin mai na ganga mai da iskar gas.Bayan rufewa da sauƙi na matsa lamba, lokacin da man mai ya kasance a tsaye, matakin mai ya kamata ya zama dan kadan sama da babban matakin mai H (ko MAX).A lokacin aiki na kayan aiki, matakin man fetur ba zai iya zama ƙasa da ƙananan alamar man fetur L (ko MIX).Idan aka gano cewa adadin man bai wadatar ba ko kuma ba a iya lura da matakin mai, sai a dakatar da injin nan da nan sannan a kara mai.
2. Bawul ɗin dakatarwar mai (bawul ɗin yanke mai) baya aiki yadda yakamata.
Bawul ɗin tsayawar mai gabaɗaya wuri biyu ne mai matsayi biyu wanda aka saba-rufe solenoid bawul, wanda ake buɗewa lokacin farawa da rufewa lokacin tsayawa, ta yadda zai hana man da ke cikin ganga mai da iskar gas ci gaba da fesa cikin kan inji kuma fesa fita daga mashigar iska lokacin da injin ya tsaya.Idan ba'a kunna bangaren a lokacin lodi ba, babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin man fetur, kuma a lokuta masu tsanani, za a ƙone taron dunƙule.
3. Matsalar tace mai.
A: Idan matatar mai ta toshe kuma ba a buɗe bawul ɗin kewayawa ba, mai kwampreshin iska ba zai iya isa kan injin ba, kuma babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai.
B: Fitar mai ta toshe kuma yawan kwarara ya zama karami.A wani yanayi, na'urar damfara ta iska ba ta dauke zafi gaba daya, kuma yanayin zafin na'urar yana tashi a hankali don samar da zazzabi mai zafi.Wani yanayi kuma shi ne yawan zafin na’urar da za a iya amfani da ita bayan an sauke na’urar dakon iska, saboda yawan man da ke cikin na’urar da ke dauke da iskar yana da yawa idan aka dora na’urar, man na’urar na iya wucewa, sannan kuma karfin man da ake sanyawa a iska. low bayan an sauke da compressor iska.Tace mai na injin damfara na iska yana da wahala, kuma yawan kwararar ya yi kadan, wanda ke haifar da yawan zafin jiki na injin damfara.
4. Bawul mai kula da thermal (bawul mai kula da yanayin zafi) yana aiki mara kyau.
Ana shigar da bawul ɗin sarrafa zafin jiki a gaban na'urar sanyaya mai, kuma aikinsa shine kula da yawan zafin jiki na kan injin sama da matsewar raɓa.
Ka'idar aikinsa ita ce saboda ƙarancin zafin mai lokacin farawa, an buɗe reshen reshe na thermal control valve, an rufe babban kewayawa, kuma ana fesa mai mai mai kai tsaye a cikin injin injin ba tare da sanyaya ba;lokacin da zafin jiki ya tashi sama da 40 ° C, ana rufe bawul ɗin kula da thermal a hankali, Man yana gudana ta cikin mai sanyaya da reshe a lokaci guda;lokacin da zafin jiki ya tashi sama da 80 ° C, bawul ɗin yana rufe gaba ɗaya, kuma duk mai mai mai ya wuce ta cikin injin sanyaya sannan ya shiga cikin injin don kwantar da mai sosai.
Idan bawul ɗin sarrafa zafin jiki ya gaza, mai mai mai na iya shiga kai tsaye kan injin ba tare da shiga cikin na'urar sanyaya ba, ta yadda ba za a iya saukar da zafin mai ba, yana haifar da zafi.
Babban dalilin rashin nasararsa shi ne cewa haɗin gwiwar elasticity na maɓuɓɓugan zafi biyu masu zafi a kan spool yana canzawa bayan gajiya, kuma ba zai iya aiki akai-akai tare da canjin zafin jiki ba;na biyu shi ne cewa bawul ɗin yana sawa, spool ya makale ko aikin bai kasance a wurin ba kuma ba za a iya rufe shi akai-akai ba..Ana iya gyarawa ko musanya kamar yadda ya dace.
5. Mai sarrafa ƙarar man fetur ba shi da kyau, kuma ana iya ƙara ƙarar man fetur da kyau idan ya cancanta.
An daidaita ƙarar allurar man fetur lokacin da kayan aiki suka bar masana'anta, kuma bai kamata a canza shi a cikin yanayi na yau da kullun ba.Ya kamata a danganta wannan yanayin da matsalolin ƙira.
6. Idan man injin ya wuce lokacin sabis, man injin zai lalace.
Ruwan mai na injin ya zama mara kyau, kuma aikin musayar zafi yana raguwa.A sakamakon haka, zafi daga kan iska compressor ba za a iya dauka gaba daya, haifar da high zafin jiki na iska compressor.
7. Bincika ko na'urar sanyaya mai yana aiki akai-akai.
Don samfura masu sanyaya ruwa, zaku iya duba bambancin zafin jiki tsakanin bututun shigarwa da fitarwa.A cikin yanayi na al'ada, ya kamata ya zama 5-8 ° C.Idan kasa da 5°C, zazzagewa ko toshewa na iya faruwa, wanda zai yi tasiri a yanayin musayar zafi na mai sanyaya kuma ya haifar da zubar da zafi.Rashin lahani, a wannan lokacin, ana iya cire mai musayar zafi da tsaftacewa.
8. Bincika ko zafin shigar ruwa mai sanyaya ya yi yawa, ko matsawar ruwa da kwararar ruwa na al'ada ne, kuma duba ko yanayin yanayin ya yi girma don ƙirar sanyaya iska.
Matsakaicin zafin jiki na ruwa mai sanyaya bai kamata ya wuce 35 ° C ba, kuma ƙimar kwararar kada ta kasance ƙasa da 90% na ƙayyadaddun ƙimar ƙayyadaddun ruwa lokacin da matsa lamba na ruwa ya kasance tsakanin 0.3 da 0.5MPA.
Yanayin zafin jiki bai kamata ya zama sama da 40 ° C ba.Idan abubuwan da ke sama ba za a iya cika su ba, ana iya warware su ta hanyar shigar da hasumiya mai sanyaya, inganta samun iska na cikin gida, da ƙara sararin dakin injin.Hakanan zaka iya duba ko fan na sanyaya yana aiki akai-akai, kuma idan akwai wata gazawa, yakamata a gyara ko canza shi.
9. Na'urar sanyaya iska ta fi bincikar mashigar da zafin mai
Shin bambancin kusan digiri 10 ne.Idan bai kai wannan ƙimar ba, duba ko fins ɗin saman radiyon sun ƙazantu kuma sun toshe.Idan yana da datti, yi amfani da iska mai tsafta don ƙura a saman radiyo sannan a duba ko fis ɗin radiator ɗin sun lalace.Idan lalata ya yi tsanani, ya zama dole a yi la'akari da maye gurbin taron radiyo.Bincika ko bututun ciki sun ƙazantu ko an toshe su.Idan akwai irin wannan al'amari, zaka iya amfani da famfo mai zagawa don yaɗa wani adadin ruwan acid don tsaftace shi.Tabbatar kula da maida hankali na ruwa da lokacin sake zagayowar don guje wa radiyo daga sokewa saboda lalatawar ruwa.
10. Matsaloli tare da magudanar ruwa da aka sanya ta abokan ciniki na samfurori masu sanyaya iska.
Akwai bututun da ke da iska mai ƙanƙanta sosai, da dogon bututun shaye-shaye, da lankwasa da yawa a tsakiyar tarkace, dogon lankwasa na tsakiya da galibin fanfunan da ba a shigar da su ba, kuma yawan kwararar fanfo ɗin ya yi ƙasa kaɗan. fiye da na asali mai sanyaya fan na iska.
11. Karatun firikwensin zafin jiki ba daidai bane.
Idan an cire haɗin firikwensin zafin jiki gaba ɗaya, na'urar za ta ƙararrawa kuma ta tsaya, kuma ta nuna cewa firikwensin ba daidai ba ne.Idan aikin ba shi da kyau, wani lokacin mai kyau, wani lokacin kuma ba shi da kyau, ya fi ɓoyewa, kuma yana da wuya a bincika.Zai fi kyau a yi amfani da hanyar maye gurbin don kawar da shi.
12. Matsalar hanci.
Wannan janareta na injin kwampreshin iska yana buƙatar maye gurbinsa a kowane sa'o'i 20,000-24,000, saboda rata da ma'auni na injin kwampresar iska duk suna a matsayi ta wurin ɗaukar hoto.Idan lalacewa na ɗaukar nauyi ya ƙaru, zai haifar da gogayya kai tsaye a kan na'urar damfara., zafi yana ƙaruwa, yana haifar da yanayin zafi mai zafi na injin damfara, kuma yana yiwuwa babban injin ya kulle har sai an goge shi.
13. Bayani dalla-dalla na man mai ba daidai ba ne ko kuma ingancin ba shi da kyau.
Man fetir na injin dunƙule gabaɗaya yana da ƙaƙƙarfan buƙatu kuma ba za a iya musanya shi yadda ake so ba.Abubuwan buƙatun a cikin littafin koyarwa na kayan aiki yakamata su yi nasara.
14. Tace iska ta toshe.
Toshewar matatar iska zai sa nauyin injin kwampreshin iska ya yi girma sosai, kuma zai dade a cikin lodin abin da zai haifar da zafi.Ana iya bincika ko musanya shi bisa ga siginar ƙararrawa na canjin matsi na daban.Gabaɗaya, matsala ta farko da ke haifar da toshewar matatar iska ita ce raguwar samar da iskar gas, kuma yawan zafin jiki na injin damfara shine aiki na biyu.
15. Tsarin tsarin yana da yawa.
An saita matsa lamba na tsarin gabaɗaya a masana'anta.Idan da gaske ya zama dole don daidaitawa, ƙimar samar da iskar gas ɗin da aka yiwa alama akan farantin kayan aiki yakamata a ɗauka azaman babba.Idan daidaitawar ya yi yawa, to babu makawa zai haifar da zafin jiki da kuma wuce gona da iri saboda karuwar nauyin injin.Wannan kuma daidai yake da dalilin da ya gabata.Babban zafin jiki na kwampreshin iska shine bayyanar ta biyu.Babban abin da ke nuni da wannan dalili shi ne yadda na’urar damfarar iska ta ke karuwa, kuma na’urar damfara ta rufe don samun kariya.
16. An toshe mai raba mai da iskar gas.
Toshewar na'urar raba mai da iskar gas zai haifar da matsin lamba na cikin gida da yawa, wanda zai haifar da matsaloli da yawa, kuma zafi yana daya daga cikinsu.Wannan kuma daidai yake da dalilai biyu na farko.Toshewar mai raba iskar gas yana bayyana ne ta hanyar matsa lamba na ciki.
Abubuwan da ke sama sune yuwuwar musabbabin zafin jiki na wasu dunƙulewar iska da aka taƙaita, don tunani kawai.